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Alicante / Fomento licita proyecto ampliación tercer carril de Autovía Mediterráneo A-7 en tramo 17 km. de Crevillente-Orihuela/Benferri

Bajo Segura (Alicante) - 26 febrero 2009 - Bajo Segura Noticias -  El Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la redacción del proyecto de construcción de la “Ampliación a

tercer carril por calzada” del tramo Crevillente (enlace con la AP-7) – Enlace de Orihuela/Benferri”, de la Autovía del Mediterráneo A-7.

 

El presupuesto de licitación de esta actuación en la provincia de Alicante asciende a 1.576.750 euros.

Características técnicas de la actuación
Los condicionantes generales del proyecto son:
Los carriles adicionales tendrán un ancho de 3,50 m. y arcén exterior 2,50 m.

El proyecto se coordinará con el proyecto del tercer carril en el tramo contiguo (entre el enlace de Monteagudo – Fortuna y el enlace de Orihuela – Benferrri), que redacta la Demarcación de Carreteras del Estado en Murcia.

 

 

Se tendrán en cuenta las obras que se están ejecutando en el enlace de Orihuela – Benferri por la Generalitat Valenciana. El proyecto incluirá como Anejo un documento “Análisis Ambiental, en el que se identificarán, describirán y valorarán los problemas ambientales y en el que, asimismo, se proyectarán y valorarán las medidas correctoras que se estimen necesarias.

 

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Se estudiará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbres y servicios afectados, incluyendo las actuaciones que se estimen necesarias para su correcta reposición.

Se mantendrá la coordinación adecuada con las Corporaciones Locales, Cámaras Agrarias, Confederación Hidrográfica y resto de Entidades y Organismos que pudieran verse afectados o que puedan aportar datos de interés para la redacción del proyecto.

Al objeto de contribuir a la mejora de la seguridad vial de los ciclistas y de acuerdo con los objetivos y directrices del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), se analizará la compatibilidad de las actuaciones a proyectar con los usos ciclistas que puedan entrar en conflicto con ellas. Las propiedades colindantes no tendrán acceso directo a las calzadas de la carretera.

 

 

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